刘先生是一名出租车司机。前几天，他通过打车软件接到了一位乘客的预订，并按时到达约定地点等候。在等待期间，刘先生并未开启“有客”指示灯。此时，一名男子直接打开车门要求乘车，但刘先生解释说，自己是通过打车软件接单，并已经在此等待预定乘客，因此无法再为其他乘客提供服务。然而，该男子认为刘先生是在拒载，并向12345进行了举报。刘先生因此被公司罚款，感觉十分委屈，于是来电咨询律师，询问自己的行为是否构成拒载。
平台律师解答如下：根据相关法律法规，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。对于客运服务驾驶员来说，拒绝乘客的运送要求属于拒载行为，具体包括以下几种情况：（一）车辆开启空车标志灯后，遇乘客招手停车但不载客；（二）车辆开启空车标志灯后，在营业站内不服从调派；（三）车辆开启空车标志灯后，在客运集散点或道路边待租时拒绝载客；（四）载客营运途中无正当理由中断服务。也就是说，如果出租车在开启空车标志灯的情况下拒绝为乘客提供服务，就很可能构成拒载。
在本案中，虽然刘先生的车辆未开启“有客”指示灯，但他在该男子上车后立即解释了情况，说明自己的车辆已经被其他乘客通过打车软件预定，并且自己已经与他人建立了出租汽车运输合同关系。因此，刘先生主观上并没有拒载的故意，双方之间也并未形成新的出租汽车运输合同关系。所以，很难认定刘先生的行为构成拒载。当然，刘先生在等待预定乘客时未开启“有客”指示灯确实存在瑕疵，但这并不能直接作为认定其拒载的依据。要认定出租车拒载行为，还需要该男子提供有力的证据支持。
法律法规：
《民法典》
第八百一十条 从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。
《上海市出租汽车管理条例》
第二十四条 客运服务驾驶员不得拒绝乘客的运送要求，有下列行为之一的属拒绝运送乘客的行为：
（一）所驾驶的车辆开启空车标志灯后，遇乘客招手，停车后不载客的；
（二）所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在营业站内不服从调派的；
（三）所驾驶的车辆开启空车标志灯后，在客运集散点或者道路边待租时拒绝载客的；
（四）载客营运途中无正当理由中断服务的。
案例提示
12348平台律师建议：在实际运营中，出租车挑客的现象确实时有发生，为此交通执法大队也经常会组织联合行动来进行整治。对于那些已经通过打车软件被预定的出租车而言，虽然它们已经有了确定的乘客，但仍然需要严格遵守相关的交通规则。特别是，在等候乘客时应当开启“有客”指示灯（或称为“空车”指示灯的关闭状态），以明确向其他乘客示意该车已经预约，从而有效避免不必要的误会和纠纷。这样的做法不仅有助于维护出租车行业的良好秩序，也能更好地保护出租车司机的合法权益。
